[b][size=20]В окно гострудинспекции влетел снаряд, его выпустил по зданию "трудовиков" 42-летний бывший спецназовец[/size][/b] Ракетница пробила окно в здании Гострудинспекции на улице Рабоче-Крестьянской в Волгограде в середине дня. По счастливой случайности в помещении в тот момент никого не было. В здании начался пожар, который уничтожил все находившееся в кабинете имущество. Оперативно прибывшие по вызову пожарные быстро ликвидировали огонь, не дав ему распространиться на другие помещения учреждения. Блюстители порядка в тот же день “вычислили” злоумышленника. Задержанный Валерий К. объяснил свои действия так... Накануне он, находясь за городом на рыбалке, обнаружил в кустах ракетницу, которую привез домой. Выйдя на работу (экс спецназовец трудился в одной из строительных фирм арматурщиком), он решил испытать боеспособность находки. В тот день Валерий трудился на крыше здания, расположенного напротив Гострудинспекции. В присутствии наблюдавших за испытанием коллег мужчина пустил ракетницу... Сейчас задержанный и его коллеги уверяют правоохранителей, что не имели злого умысла и даже не видели... в какую сторону улетела ракетница. По факту происшедшего правоохранительными органами Волгограда проводится расследование. 2003 *

[b][size=24]Самарцы пошли на баррикады и уже несколько дней держат оборону[/size][/b] Едва не завершилось массовой дракой противостояние между жителями двух домов по улице Мориса Тореза в Самаре и представителями компании “Самаратрансгаз”. Вот уже неделю газовики безуспешно пытаются проложить автодорогу к подъезду своего офиса. Однако их планы не устраивают жильцов домов № 24 и 26 по названной улице. Согласно проекту, дорога должна пройти между двумя пятиэтажками, в которых проживают около 600 человек. Таким образом, “газовая автотрасса” пересечет три пешеходные дорожки, что находятся в излюбленном месте прогулок жителей. К тому же люди опасаются, что от вибраций в их старых жилищах начнут трескаться стены, а из-за гула и автомобильных выхлопов невозможно станет открыть форточки. Однако руководство “Самаратрансгаза” также заняло принципиальную позицию, и на днях к домам подогнали пять большегрузных машин со щебнем в сопровождении сотрудников службы безопасности данной организации. Жильцы, осведомленные о замыслах газовиков... соорудили баррикады из найденного на окрестных свалках лома и старых домашних вещей. И встали живой стеной на пути “захватчиков”. Переговоры, а впоследствии взаимные упреки и оскорбления, едва не привели к массовой драке... Кровопролитие удалось предотвратить представителю администрации Железнодорожного района, вовремя прибывшему на место противостояния. Чиновник проявил качества дипломата, и самосвалы с секьюрити покинули улицу Мориса Тореза. Однако, как сообщили корреспонденту в компании “Самаратрансгаз”, там не намерены отступать, и собираются в ближайшее время совершить очередной бросок на бунтующую улицу. Жильцы тем временем круглосуточно дежурят на баррикадах. 2003

[b][size=28]"Жигули" взорвались на кладбище[/size][/b] Шокирующий случай в Новосибирске: одна из автомашин, следовавших в траурной процессии... взорвалась на территории кладбища. [img]https://uzzer.ru/infusions/forum/attachments/03-12-2025-yassi-v-5.jpg[/img] Когда десять автомобилей въехали на главную аллею скорбного места, в последней машине раздался громкий хлопок. Авто превратилось в груду железа, переднюю часть “жигуленка” оторвало. На месте взрыва образовалась воронка диаметром около одного метра. В салоне в тот момент находились пять человек: двое мужчин, две женщины и 14-летняя девочка. Все они получили тяжелейшие травмы, но особенно пострадал сидевший на переднем сиденье пассажир - у него произошла травматическая ампутация обеих ног. Все пострадавшие были немедленно доставлены в одну из городских больниц, где за их жизни сейчас борются медики. Как сообщил заместитель начальника Заельцовского РУВД Новосибирска, по предварительной версии, причиной трагедии стала утечка газа. В машине было установлено газовое оборудование. 2003 г. ***

[b]Ужасное ЧП[/b] - сегодня 18 ноября 2025 года в Казахстане произошла страшная трагедия. Ранним утром в селе Алгабас Жетысуйского района Туркестанской области, загорелся жилой двухэтажный дом. Мгновенно вызвали пожарных, которые приступили к тушению. Из огня вынесли троих человек в бессознательном состоянии и передали медикам. Позже на пепелище были обнаружены тела 12 погибших, девять из которых были дети... Площадь пожара составила 360 квадратных метров, пожар ликвидирован. На месте работают экстренные службы, начато расследование.

А 9 сентября в Москве Министерство обороны СССР и МИД СССР провели совместную пресс-конференцию, но увы... так же вяло и как-то нерешительно изложили свою позицию. А она между прочим имела очень серьезное обоснование и такие факты, что Рональд Рейган моментально прекратил демагогию на этот счет и весь скандал быстро сошел на нет... Позже, иуда Горбачев будучи в Южной Корее извинился перед Кореей за этот случай. А Борис Ельцин передал Западу пленки "черных ящиков", которые на Западе мгновенно отредактировали и выставили как доказательство - Боинг просто заблудился, пилоты неверно выставили автопилот... Однако это не объясняет, почему на выходе из воздушного пространства пилоты предпринимали маневры ухода от средств ПВО... между прочим пилоты были бывшие военные летчики ВВС Кореи... И они отлично знали ЧЕМ РИСКУЮТ - ведь на борту были пассажиры! И они выходит решили "порулить" боингом, как истребителем. Эти минуты на пленках вообще отсутствуют - а Ельцин не распорядился даже снять копию с этих пленок. Хотя, может быть копия и есть, но её нам не показывают... *

7 сентября 1983 года СССР официально признает то, что мы сбили этот самолет: [b][size=24]ЗАЯВЛЕНИЕ СОВЕТСКОГО ПРАВИТЕЛЬСТВА[/size][/b] В опубликованном 2 сентября с. г. по уполномочию Советского правительства заявлении ТАСС уже сообщалось о грубом нарушении государственных границ Советского Союза самолетом, который в ночь на 1 сентября вторгся в воздушное пространство СССР над полуостровом Камчатка, а затем в течение двух часов летел над Охотским морем и над островом Сахалин. Говорилось и о мерах, принятых средствами ПВО — наземными и воздушными, — с целью принудить самолет к посадке на одном из аэродромов острова Сахалин. Последующее расследование подтвердило ранее приведенные данные и дополнило их. Самолет-нарушитель вошел в воздушное пространство над Камчаткой в районе, где размещена важнейшая база стратегических ядер- ных сил СССР. В то же время — что теперь признано американской стороной — в этом районе близ советской границы на той же высоте находился другой подобный ему самолет-разведчик военно-воздушных сил США «РС-135». В воздух были подняты несколько советских самолетов-перехватчиков. Один из них контролировал действия американского самолета «РС-135». Второй вышел в район нахождения самолета-нарушителя, сигнализируя ему, что он вторгся в воздушное пространство СССР. Предупреждения игнорировались. На подходе к острову Сахалин нарушитель вновь был перехвачен истребителями ПВО. И здесь с ним пытались войти в связь, в том числе и с помощью известного сигнала общего вызова на международной аварийной частоте 121,5 мгц. Вопреки фальшивым утверждениям президента США, советские истребители ПВО оснащены средствами связи, на которых эта частота фиксирована. Так что на самолете-нарушителе эти сигналы должны были быть приняты, но он на них не отвечал. Не отвечал он, как уже ранее указывалось, и на другие сигналы и действия советских истребителей. Советскими службами радиоконтроля засекались периодически передаваемые короткие кодированные радиосигналы, обычно применяемые при передачах разведывательной информации. Командование ПВО района, тщательно проанализировав действия самолета-нарушителя, его маршрут, пролегавший и в районе Сахалина над военными базами, окончательно пришло к выводу, что в воздушном пространстве СССР находится разведывательный самолет, выполняющий специальные задачи. К этому приводит нас и то, что этот самолет шел курсом через стратегически важные районы Советского Союза. Истребителем были сделаны предупредительные выстрелы трассирующими снарядами по курсу движения самолета-нарушителя. Такая мера также предусмотрена международными правилами. Поскольку и после этого самолет-нарушитель не подчинился требованию следовать на советский аэродром и пытался уйти, истребитель-перехватчик ПВО выполнил приказ командного пункта по пресечению полета. Такие действия находятся в полном соответствии с Законом о Государственной границе СССР, который был опубликован. Советские летчики, пресекая действия самолета-нарушителя, не могли знать, что это — гражданский самолет. Он шел без аэронавигационных огней, глубокой ночью, в условиях плохой видимости и не отвечал на подаваемые сигналы. Утверждения президента США, будто советским летчикам было известно, что это гражданский самолет, абсолютно не соответствуют действительности. Через территорию Советского Союза проходят десятки международных авиалиний. По ним много лет летают иностранные самолеты, и ничего с ними не происходит, если они соблюдают установленные правила. Мы и дальше будем действовать в соответствии с нашими законами, в полной мере отвечающими международным нормам. Это полностью относится и к вопросу обеспечении безопасности наших границ. Защищать свои границы, в том числе и воздушное пространство, — суверенное право каждого государства. Это одна из общепризнанных норм международного права, на которых строятся отношения между государствами. И президент США ставит себя в положение невежественного человека, заявляя в своем выступлении 5 сентября с. г., будто Советский Союз «произвольно объявляет» свои границы в воздушном пространстве. Но дело здесь, конечно, не в невежестве тех или иных официальных лиц США. Речь идет о преднамеренной, заранее спланированной акции в стратегически важном для Советского Союза районе. Ее организаторы не могли не понимать, чем может все это закончиться, но шли на осуществление крупной разведывательной операции с использованием, как теперь выясняется, гражданского самолета, сознательно подвергая смертельной опасности его пассажиров. Можно ли представить себе что- либо более циничное, чем заявление Р. Рейгана о том, что «никто никогда не узнает», как в компьютер самолета были заложены данные, которые, как потом оказалось, вывели самолет в воздушное пространство СССР для выполнения шпионской миссии. Это не техническая ошибка. Расчет делался на то, что удастся беспрепятственно осуществить упомянутую разведывательную операцию, а если она будет пресечена, превратить все это в крупномасштабную политическую провокацию, направленную против Советского Союза. Такой вывод подтверждается всеми последующими действиями администрации США. Ее руководители, включая лично президента США, в предельно короткие сроки, явно по заранее заготовленному сценарию, развернули злобную враждебную антисоветскую кампанию. Суть ее в наиболее концентрированном виде раскрыта в выступлении президента США Р. Рейгана по американскому телевидению 5 сентября: попытаться опорочить Советский Союз и его общественный строй, вызвать чувство ненависти по отношению к советским людям, в извращенном виде представить цели внешней политики СССР, отвлечь внимание от его мирных инициатив. В обстановке нагнетания напряженности, антисоветской истерии руководители США хотели бы уйти от решения крупных международных проблем, касающихся судеб народов. И момент для этой провокации выбран не случайно. Сделано это именно сейчас, когда решается вопрос, будет ли прекращена гонка вооружений, устранена угроза ядерной войны или же эта угроза будет нарастать. Судя по всему, в том числе и по упомянутой речи американского президента, администрация США намерена идти по пути дальнейшего обострения конфронтации с Советским Союзом. Кредо Р. Рейгана, как он сам заявил, «мир на основе силы». И тщетны попытки прикрыть такую политику разглагольствованиями о «моральных устоях», «духе гуманизма», «ценности человеческой жизни». О какой морали и человечности могут говорить государственные деятели страны, которая самым жестоким образом лишила жизней миллионы людей в Индокитае, которая заодно с израильскими агрессорами убивает ливанцев и палестинцев, на чьей совести десятки тысяч жизней чилийских и сальвадорских патриотов? Перечень преступлений американского империализма велик, его можно продолжить. Жертвами нового преступления стали люди, которые оказались в самолете, использованном американскими спецслужбами для своих грязных дел. Советское правительство выражает сожаление по поводу гибели ни в чем не повинных людей, разделяет скорбь их родных и близких. Всю ответственность за случившуюся трагедию несут целиком и полностью руководители Соединенных Штатов Америки. [img]https://uzzer.ru/infusions/forum/attachments/07-sent-1983.jpg[/img]

В ночь с 31 августа на 1 сентября 1983 года, спецслужбы США провернули грязную провокацию, Южнокорейский вылетевший из Анкориджа (Аляска, США), в районе Камчатки вошел в воздушное пространство Советского Союза, углубился на 500 километров, прошел вдоль всего восточного побережья, на выходе из воздушного пространства СССР, над Сахалином на его перезват были подняты два советских самолета ПВО, они догнали самолет, пытались связаться с ним на разных частотах, делали маневры перед кабиной пилотов, в ночном небе отчетливо были видны предупредительные трассирующие очереди. Боинг замедлил ход, пошел на снижение проводя маневр на уклонение. Советские пилоты были вынуждены сбить нарушителя. На следующий день в мире как по команде началась истерика, поразила феноменальная осведомленность не только президента США Рональда Рейгана, но и всех журналистов. Увы, советская сторона в данном случае повела себя не разумно и заведомо проигрышно. Это был серьезный прокол СССР и лично Генсека Ю.В. Андропова - второго сентября центральные газеты и телевидение кратко сообщили о факте нарушения границы Южнокорейским самолетом, при этом исход конфликта не был озвучен. Третьего сентября уже больше газет и ТВ дали более развернутый материал, но при этом не говорилось, что мы сбили этот самолет. А в мире между тем нарастала и ширилась антисоветская истерия. Сентября Советские СМИ напечатали еще более подробную информацию, из которой следовало, что наша сторона располагает весомыми аргументами, что это была провокация. Факт того, мы сбили самолет не озвучивается. А в мире проходят тщательно срежиссированные антисоветские акции, митинги у посольств, сжигание советских флагов, родственники погибших рыдают в экранах и кричат благим матом, проклинают СССР. Рейган торжествует и ведет речь о новых витках гонки вооружений, о новых санкциях и прочее.

У Путина все его окружение без фантазии. Они предпочитают не придумывать ничего. А так было бы действительно интересно, откажет Польша или нет? Прибалтика? Ведь так получиться они против Трампа выступят открыто, на государственном или официальном уровне. Америка так просто это не оставит и не забудет.

[b][size=28]Зависла интрига![/size][/b] По поводу встречи Трампа и Путина в Венгрии. Европейские страны психуют, но поделать ничего не могут. С Трампом не стоит ссориться... На встречу Трамп прибудет без сюрпризов, а вот Путин? Ведь в Европе на него выдан ордер на арест... кроме того и Украина и всякие провокаторы могут сбить самолет Путина... Но и это не все, на самом деле у Путина появились интересные козыри. Например, напрямую он не может полететь, надо запрашивать разрешение на пролет через другие страны. Польша уже волнуется: если Путин запросит разрешение на пролет, ему отказать - значит разозлить Трампа, если разрешить - вызвать недовольство европейских ястребов. И вот теперь Путин может всех на уши поставить - т.е. поставить перед выбором, перед нелегкой дилеммой: Путин может запросить разрешение на пролет и у Польши и у стран Прибалтики, у Румынии, Сербии и Болгарии, Турции, Молдавии, У Германии даже и Финляндии - неважно! Главное их ДА или НЕТ... пусть парятся теперь! А прилететь Путин может через Турцию и Сербию. Причем в сопровождении истребителей и при этом будут крейсировать стратегические ракетоносцы с ядерным оружием на борту... Если Путин не трус - он это сделает.

[b][size=28]Мировой заговор... они бывают или нет?[/size][/b] Что же, такой вопрос имеет место быть и недавно я с племянником спорил на эту тему. Он живет в другом городе и мы дискутировали через одну социальную сеть. В итоге он прислал мне картинку - в его понимании это хороший аргумент и наглядное доказательство: [img]https://uzzer.ru/infusions/forum/attachments/487070392_10-61155-7760-58411_59274-894-00788-9664-63_n.jpg[/img] Что же... разные розетки, разное напряжение в электрической сети, разные меры для измерения веса, расстояния и т.д. И это значит - нет мирового заговара! Но так аргумент прямо противоположный - это и есть заговор! [b]Разделяй и властвуй![/b] - какие-то мизерные группы населения, 1% или меньше, делят, разделяют, ссорят людей, возводят между ними барьеры через цвет кожи и разрез глаз, рас, наций и национальностей, языков и обычаев, религий, пола, вкусов, социальных групп. Разные законы и стандарты... При этом [b]ПРОСТЫМ ЛЮДЯМ ДЕЛИТЬ НЕЧЕГО[/b]... простые люди делятся только на [b]ХОРОШИХ[/b] и [b]ПЛОХИХ[/b]... остальное выдумка этой мизерной "элиты"... *

Авиационные происшествия 2014 год [b]Замбия. [/b]20 мая 2014 года при выполнении тренировочного полета западнее г. Лусаки потерпел катастрофу УТС MFI-15. В составе экипажа были заместитель командующего ВВС М. Мулиокела и полковник Б. Мвене. Оба они погибли. [b]Пакистан.[/b] 3 июня 2014 года при выполнении тренировочного полета близ г. Карачи потерпел катастрофу УБС «Мираж-5». Оба пилота погибли. По заявлению представителя ВВС Пакистана, самолет взорвался в воздухе. [b]США.[/b] 6 мая 2014 года американский стратегический разведывательный самолет U-2S «Дрэгон Леди», пролетая над загруженным авиаузлом в районе г. Лос-Анджелес, вызвал серьезные сбои в работе служб обслуживания воздушного движения на Западном побережье США. Как сообщают зарубежные СМИ, обнаружение самолета U-2 на высоте 18 000 м неподалеку от маршрутов движения коммерческих авиалайнеров вынудило авиадиспетчеров сначала отключить, а потом и перезапустить свои компьютеры. Как выяснилось, автоматизированная система ошибочно классифицировала разведывательный самолет как гражданский борт и попыталась освободить ему пространство от других самолетов для выполнения аварийного снижения. По данным Федеральной авиационной администрации США, в результате инцидента автоматизированные системы обслуживания воздушного движения оказались перегружены и вышли из строя, а авиадиспетчерам пришлось голосом информировать и подавать команды экипажам других самолетов в небе над штатами Калифорния и Невада. В Пентагоне подтвердили, что U-2 действительно выполнял тренировочный полет над штатом Калифорния. Тем не менее в оборонном ведомстве США не спешат связывать произошедший сбой компьютеров с высотным разведчиком. - 7 мая 2014 года ВМС США потеряли три самолета БПА Р-ЗС «Орион» после обрушения ангара на военной базе США, расположенной близ г. Ацуги (Япония). Из четырех машин три оцениваются как полностью уничтоженные. Как сообщают зарубежные СМИ, в результате сильного снегопада часть крыши ангара обрушилась. Во время происшествия в ангаре находились также еще шесть самолетов сил самообороны ВМС Японии. Как минимум четыре из них не подлежат восстановлению. [b]Тайвань. [/b]25 апреля 2014 года при выполнении тренировочного полета потерпел аварию ударный вертолет АН-64Е национальных ВВС. Машина столкнулась с крышей жилого здания в уезде Таоюань. Один из пилотов получил незначительные травмы. На земле жертв нет. [b]Франция.[/b] 13 мая 2014 года при выполнении тренировочного полета департаменте Мерт и Мозель потерпел аварию тактический истребитель «Мираж-2000» национальных ВВС. Пилоты успели катапультироваться. В результате происшествия никто не пострадал. ***

Мы видим, что многие страны мира ведут неприкрытую подрывную деятельность против России. США и страны Европы, Австралия и Япония... предлогов придумывается уйма. Можно требовать извинений за события 100 летней давности, или требовать "исконные территории"... сносят советские и русские памятники... Можно втаптывать Российских спортсменов в грязь, а теперь они ведут агрессивные военные действия... конфискуют средства и собственность России и россиян... захватывают корабли... запрещают русский язык, флаг и герб РФ... Увы, в большинстве своем Россия никак не отвечает на все эти небезобидные выпады. В крайнем случае Российский МИД выражает озабоченность и в ООН чего-то там кряхтят... Часто упирают и объясняют это тем, что Россия пока слаба и не может себе позволить резких движений. Но правда ли это? Никто не говорит, что РФ должна начать войну с НАТО или США... Но поставить их на место Россия может! Тема собственно именно об этом: какие у России есть потенциалы - что она может предпринять в ответ на те или эти действия Запада и Востока? Высказывайте свои мнения. *

Тут и братушки в Европе продаваться еще когда начали... [b]Болгария[/b] Состоялся визит в Софию военной делегации Швеции, возглавляемой министром обороны А. Бьерком. В ходе встречи были заложены основы для дальнейших контактов между военными ведомствами двух стран. Стороны выразили принципиальную поддержку американской программе «Партнерство во имя мира», считая, что она «адресована как восточноевропейским, так и нейтральным европейским государствам», каковыми в настоящий момент являются Болгария и Швеция. Министры договорились о взаимном информировании относительно действий по осуществлению данной программы. А. Бьерк предложил болгарской стороне направить группу офицеров в училище близ Стокгольма на курс подготовки военнослужащих к участию в миротворческих операциях под эгидой Организации Объединенных Наций. 1994

Сегодня, 26 сентября, но 65 лет назад, в 1960 году шел на посадку в аэропорт Шереметьево австрийский пассажирский самолет Vickers 837 Viscount, рейс Вена - Варшава - Москва. В половине седьмого он начал спуск, но... вскоре пропал. Самолет разбился недалеко от деревни Крюково. Погиб 31 человек, выжила стюардесса и пять пассажиров. Расследование показало, что два высотомера были неверно настроены и самолет в результате летел на 200 метров ниже. Он еще на удалении 11 километров от ВВП задел верхушку дерева, высотой более 20 метров. Самолет потерял в скорости, оторвало левый закрылок, вскоре самолет вновь начал таранить деревья, разрушаясь в воздухе, пока не упал...

Сегодня в Амурской области потерпел катастрофу пассажирский самолет [b]Ан-24 авиакомпании "Ангара"[/b]. Рейс Хабаровск-Благовещенск-Тында, на борту было 49 человек: из них 6 членов экипажа и 5 детей. Самолет шел на посадку в аэропорту города Тында, но с первого захода ему это не удалось, он ушел на второй круг. И вскоре связь с ним прервалась и он пропал с радаров наземных служб. Были подняты поисковые службы, которые вскоре и нашли горящие обломки на склоне горы в труднодоступном месте, в примерно 15 километрах от Тынды. По предварительным данным в аварии такого масштаба никто не может выжить. С воздуха признаков выживших не обнаружено. Тем не менее спасатели уже в пути. По некоторым данным, на самолете были какие-то неисправности. Была задержка на два часа, но из-за плохих погодных условий. Однако это со слов посторонних людей и могут быть фейком. Известно, что все этапы полета прошли без происшествий и ни о каких неполадках не сообщалось. Неудача посадки могла быть вызвана многими причинами... В числе которых и плохая видимость. Есть видео, на котором запечатлен этот борт уходящий на второй круг, самолет не имеет повреждений, управляем, но летит сравнительно низко. А окрестности Тынды - это тайга и сопки, многие из которых достаточно высокие. Вполне вероятно, причина аварии - человеческий фактор. Но, расследование покажет. *

Предварительная причина авиакатастрофы озвучена Бюро по расследованию авиационных происшествий (AAIВ), рейс Air India 171 разбился через 29 секунд после взлета по причине внезапного отключения подачи топлива в оба двигателя самолета. Двигатели еще на взлете начали терять тягу. По записям "черных ящиков" следует, что один пилот спрашивает другого: "Зачем ты отключил топливо?", тот отвечает, что не делал этого. Но данные регистраторов показывают, что топливные переключатели были переведены из положения "RUN" в "CUTOFF". Пилот пытается вернуть переключатели в правильное положение, но не хватило ни времени, ни высоты, ни скорости...

Хоть сегодня Boeing 787−8 Dreamliner и считается одним из самых безопасных самолетов, проблем с ним за годы эксплуатации было достаточно много, как и тщательно замалчиваемых производителем проблем. Более того, один из инженеров Боинг в 2024 году заявил, что компания провела весьма серьезные и опасные сокращения (урезания) во время производства (чтобы уменьшить себестоимость)... и хотя эта жалоба была подана больше года назад в Федеральное управление гражданской авиации США, никакой реакции не произошло. А если проследить схожие эпизоды, которые приводили к гибели самолетов и людей, постоянные обещания компании Боинг "Мы так больше не будем делать" - это становится уже тенденцией. Страны становятся заложниками недобросовестных производителей. Та же самая Индия имеет в эксплуатации еще 27 таких самолетов, Япония 60... за них заплачены миллиарды и миллиарды долларов. Остановить их полеты значить терпеть колоссальные убытки! Продолжать летать - ставить пассажиров на грань смертельного риска. *

Сегодня из Индии пришла страшная новость: через 5 минут после взлета из аэропорта Ахмадабада пассажирский самолет Boeing 787−8 Dreamliner авиакомпании Air India потерпел катастрофу. Этот новейший самолет выполнял рейс AI171 из Ахмадабада в лондонский аэропорт Гатвик. Почти сразу пилоты подали сигнал бедствия, самолет резко пошел вниз с высоты более 190 метров, рухнул, разрушился и загорелся. На борту было 242 человека 0 в их числе 12 членов экипажа. Выжил всего один человек. Ситуация усугубилась тем, что падающий лайнер зацепился на крышу общежития студентов медицинского колледжа - из них как минимум трое погибли и 60 получили травмы. Данные о страдавших расходятся, например индийская полиция заявила о 290 погибших в общем счете... Последние данные: официально сообщается, что погибло более 310 человек (местонахождение еще не всех выяснено и не все тела найдены). Самолетом, взлетевшим с аэропорта имени Сардара Валлаббхаи Пателя, управляли опытные пилоты. Капитан Сумит Сабхарвал имел налет более 8200 часов. Вторым пилотом был Клайв Кундар, чей налет составлял свыше 1100 часов. Уже озвучивают первые версии причин катастрофы - это могли быть птицы, попавшие в двигатели самолета, в результате чего они резко потеряли в мощности. Падение было управляемым - пилоты успели послать сигнал бедствия и пытались выправить положение - спасти воздушное судно. Но высота и скорость были слишком маленькими... Это первая авиакатастрофа самолета Boeing 787−8 Dreamliner и с такими большими жертвами. Акции корпорации Boeing резко упали вниз. Впрочем, уже раздаются версии об возможном теракте, на фоне не прекращающегося военного столкновения Индии с Пакистаном... Бюро по расследованию авиационных происшествий Индии - Aircraft Accident Investigation Bureau, A A I B начало следствие. *

ЕС одобрила новый 17 по счету пакет санкций против России, но ждут то 20 мая - вдруг Россия и Украина договорятся? Нынче главный вдохновитель антироссийских действий Макрон, которого в самой Франции никто не понимает... Суть здесь такова, что Европа по сути не знает что им делать - эти санкции не сокрушают Россию ни на грамм, более того - способствуют возрождению отечественного производителя!.. Россия сблизилась с КНДР и в паре с КНР действительно большая угроза для ЕС и США... но они сами толкнули Россию в ту сторону. По сути они расписались - что бессильны что-то изменить. Все эти санкции скорее бьют по экономике самой Европы и США... А на военное давление - они не способны. Хоть они и богаты, но баланс сил не в их пользу - запугать не получается. Они глупо и тупо израсходовали весь свой потенциал - и можно сказать "А король-то голый!" *

Как видим - не сумел Трамп на Украине мир сделать. Хотя мог. Просто перестал бы поставлять на Украину оружие, разведданые и прочую помощь и поднял бы пошлины на 200% на те страны, которые поддерживают Зеленского. Мигом бы прекратил огонь и сел за стол переговоров. От территорий по-любому придется отказаться - это расплата за авантюризм и за то, что интересы США и Европы, НАТО ставил выше интересов своего народа. А если будет Зеленский дальше вести себя как он это сейчас делает, лишится и Одесской области, а заодно и от Харьковской и Сумской... Глядишь и Днепропетровска лишится...