Сегодня принято огульно и зачастую голословно обвинять СССР в том, что он все воровал на Западе, копировал, клонировал и так далее. Достаточно просто легкого внешнего сходства, чтобы блогеры - они же блохеры или ютуберы-тиктокеры начинали "авторитетно" и без тени сомнения утверждать о том, что "Совок украл у американцев/немцев/японцев"... и т.д.

То, что технические характеристики "оригинала" и якобы "копии" отличаются на порядок - их не смущает... хотя - это ведь копия, почему отличия?

Эти "господа" ни секунду не работали на реальном производстве, и им неведомо, что "тупое копирование" попросту невозможно. Технически слишком сложно. И попытки это провернуть, приводят к крайне негативным последствиям - пример Китай и его отвратительные копии советских образцов вооружений... когда внешне вроде бы тот же танк, на деле просто куча металлолома, который в 100 раз хуже оригинала...

*

Другая сторона, о которой не распространяются "разоблачители" - это то, что на самом деле никто ничего не крал. Все делалось совершенно легально, по лицензии, с покупкой патентов... На определенных этапах производства вносились свои корректировки и правки - практическое воплощение по замеченным недостаткам. Адаптация к нашим условиям и реалиям.

В итоге, иностранные модели зачастую весьма сильно уходили от первоисточника, становясь совершенно самостоятельными изделиями, в которых непрерывно рос процент нашего авторства, пока не достигал 100%.

В принципе, это обычная мировая практика, здравая и весьма эффективная.

*

Другой момент, любят говорить "если б не американцы - никакого ГАЗа не было бы!"... это они большевикам все построили! Но как-то забывают, что американцам за это платили золотом... И та же американская компания "Austin Company", которая строила ГАЗ в Нижнем Новгороде (в городе Горьком), выжила в годы Великой депрессии только благодаря этим деньгам от Совдепии... Можно сказать "если б не деньги большевиков - не было бы этой компании и в помине"...

*